Gotten.Hamburg

Welchen Maßstab wähle ich für meine Arbeit?

Wir wünschen uns, wie auch unter Architekten und in Museen üblich, glatte Maßstäbe, sind aber aufgrund der schieren Unmenge von krummen Skalierungen auf dem Hobymodellbaumarkt notgedrungen tolerant geworden und betrachten daher noch Modelle bis 10% Abweichung vom nächten bevorzugten Maßstab (geschickt plaziert fällt der Unterschied immerhin kaum auf), wie 1:220 (noch nah zu 1:200), aber garantiert nicht 1:87 (prozentuell zu weit weg von 1:100).

Bei Modellbahnen ist auch noch der Unterschied zwischen Spurweite und Maßstab wichtig, denn nicht immer wird die zum Maßstab gehörige Spurweite benutzt, weil auf dem Markt nicht nach Belieben Spuren zu finden sind, sondern oft nur eine einfach zu beschaffende, ungefähr passende Spurweite. Am Beispiel amerikanischer und britischer Modellbahnen wird dies hier ausführlich erklärt:

Wednesday’s Fool on Scales and Gauges

(von Toy Man Television, auf Youtube.

Achtung, externer Link, siehe Footer)

In der Architektur gibt es zunächst eine weltweit benutzte Hauptreihe von Maßstäben, dazu gehören 1:50, 1:100, 1:200 und 1:500. Nebenbei: Häufig werden aber auch Zwischenmaßstäbe benutzt, wenn der passende Maßstab nicht dabei ist. So werden weltweit häufig folgende Maßstäbe in der Architektur genutzt: …, 1:75, 1:150, 1:300, …. Dies sind also ebenfalls Maßstäbe, die man noch relativ einfach umrechnen kann und die sich jeweils verdoppeln und die die Lücken zwischen den Hauptmaßstäben füllen. Es gibt in der Architektur auch andere Zwischenmaßstäbe, wie in Deutschland 1:250, aber diese fügen sich nicht gut in das Gesamtschema und werden deshalb international nicht so gerne betrachtet.

Diese Maßstäbe auf dem Modellbaumarkt stehen in unserem Fokus:

1:50, exakt gemäß Angabe (zur Not 1:50-nah zwischen 1:45 und 1:55),

1:100, exakt gemäß Angabe (zur Not 1:100-nah zwischen 1:90 und 1:110),

1:200, exakt gemäß Angabe (zur Not 1:200-nah zwischen 1:180 und 1:220),

1:500, exakt gemäß Angabe (zur Not 1:500-nah zwischen 1:450 und 1:550).